1. Часто проверяйте состояние глазури испарителя. Когда слой мороза слишком толстый, его следует вовремя разморозить. Когда мороз ненормальный, это может быть вызвано закупоркой, и причина должна быть найдена и устранена во времени.
2. Когда испаритель находится вне службы в течение длительного времени, желательно положить хладагент в аккумулятор или конденсатор и держать давление испарителя на уровне около 0,05 МПа (давление датчика). Если это испаритель в соляном бассейне, он должен быть промыт водопроводной водой. После промывки заполните бассейн водопроводной водой.
